به گزارش فانوس زاگرس ، محمدعلی علیمردانی با اشاره به بزرگراه باشت به گچساران اظهار کرد: بزرگراه باشت – گچساران جزیی از طرح بزرگراه بابا میدان- گچساران و گچساران- بهبهان است.
وی گفت: طرح بزرگراه بابا میدان- گچساران و گچساران- بهبهان در۴ قطعه در دست اجرا بوده است که قطعه نخست از حدفاصل بابامیدان تا باشت به طول ۳۲ کیلومتر، قطعه دوم از حدفاصل باشت تا سپاهی کشته به طول ۱۸کیلومتر که این قطعه هم اکنون در دست اجرا بوده است.
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به قطعه سوم و چهارم این بزرگراه بیان کرد: قطعه سوم از حدفاصل میدان نرگسی گچساران تا پل خیرآباد به طول ۴۰ کیلومتر و قطعه چهارم از حدفاصل پل خیرآباد تا بهبهان به طول ۱۷ کیلومتر است.
وی خاطرنشان کرد: محور بابا میدان – گچساران- بهبهان بخشی از بزرگراه سراسری شیراز و اهواز است که نواحی جنوب کشور را به مناطق شرقی متصل میکند.
علیمردانی تصریح کرد: احداث باند دوم بزرگراه بابا میدان- گچساران- بهبهان یکی از اولویتهاست که از اهداف اصلی این طرح تسهیل در عبور و مرور، کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت، کاهش تصادفات، افزایش ایمنی جاده، تأمین رفاه و آسایش مردم است.
کمی کند پیش میره. دولت که عزمی برای خط اهن شیراز اهواز نداره. فقط بلدن برای مسیر اصفهان و تهران خطوط قطار کند رو و تند رو بزنن ولی برای ما که پولش رو در میاریم بودجه ندارن
عزیزبگودرودبرتاجگردون
عالی میشه..???
واقعا درود برتاجگردون
پیشرفت جاده بین پل فهلیان تا پل بریم به کندی حرکت مورچه های تُل موشی نوگک میباشد.
یه جوانمرد میخواهد که کاری بکند
جوان های بدبخت زیادن ما جنوبی ها جوون زیاد داریم همه شون رو تقدیم مسولان میکنیم تا تو جاده ها بمیرن خاک برسر وزیر راه ما
ریل برای گچساران که راحت تره قبلش اهواز هستش که ریل داره بعدش هم که شیرازه باز هم ریل داره مونده گچساران چرا برن وقت بزارن یاسوج رو ریل بزنن اون هم جایی که کوهستانیه نیاز بیشتری بع تونل زدن داره
ریل برای گچساران که راحت تره قبلش اهواز هستش که ریل داره بعدش هم که شیرازه باز هم ریل داره مونده گچساران چرا برن وقت بزارن یاسوج رو ریل بزنن اون هم جایی که کوهستانیه نیاز بیشتری بع تونل زدن داره