یکی از مشکلات پروژه های عمرانی در استان کهگیلویه و بویراحمد کندی و زمانبر بودن مراحل انجام پروژه هاست.
متاسفانه این کندی و طولانی شدن روند انجام کار پروژه ها علاوه بر زیان های اقتصادی برای مردم و شهروندان نیز در برخی موارد مشکلاتی را ایجاد می کند.
به گزارش فانوس زاگرس ، یکی از این پروژه ها که صدای مردم حوزه باشت و حتی گچساران که در آن مسیر تردد زیاد دارند ، را درآورده طرح گسترش جاده باشت-چرام حد فاصل روستاهای لار ، شادگان و شاه بهرام است که طی چند ماه اخیر کار کاملا متوقف شده و هیچ گونه پیشرفتی نداشته و رانندگانی که ناچارا روزانه این مسیر را طی می کنند با مشکلاتی مواجه هستند.
طی روزهای اخیر برخی از مردم این مناطق در تماس با فانوس زاگرس اظهار داشتند： که رانندگی در این مسیر بسیار آزار دهنده شده و بدلیل هموار نبودن جاده های در دست تعمیر این مسیر خساراتی به خودروها وارد شده است.
ناهمواری این جاده و رها شدن آن توسط پیمانکار در این حالت نامطلوب باعث می شود خودروها با سرعت بسیار پایین در این مسیر تردد کنند و این خود در ساعات پایانی شب و خلوت بودن این محور این امکان وجود دارد از لحاظ امنیتی برای خودروهایی که قصد تردد دارند مشکلاتی ایجاد شود .
سردرگمی در ادامه این پروژه：
سعید گندمکار مدیر راه و شهرسازی باشت در گفتگو با خبرنگار فانوس زاگرس گفت：قرارداد این پروژه با راهداری و حمل و نقل جاده ای بوده و ما کار را تا این مرحله پیش برده ایم .
وی ادامه داد： کار ما تمام شده و بودجه ای هم جهت اختصاص دادن به این پروژه نداریم.
وی افزود：بودجه این پروژه ۱۱میلیارد و ششصد میلیون تومان است در حالیکه تاکنون پیمانکار ۱۳میلیارد تومان صورت وضعیت ارایه داده و این در حالی است که کل اعتبار این پروژه منهای متمم و تعدیل به این مبلغ نمی رسد.
فرج الله دیلمی مدیر راهداری و حمل و نقل جاده ای باشت در گفتگو با خبرنگار فانوس زاگرس گفت：نه بنده و نه آقای گندمکار نمی توانند در مورد اینکه انجام پروژه با کدام اداره است تصمیم گیری کنیم.
وی افزود：این پروژه یک طرح ملی است و اگر قرار بر واگذاری آن به راهداری باشد از مرکز به ما اعلام می شود.
دیلمی ادامه داد：پروژه بنام نقاط حادثه خیز بوده و معمولا قرارداد این پروژه ها با راهداری است اما از ابتدا قرارداد این پروژه با راه و شهرسازی بسته شد و اگر قرار بر تغییر باشد می بایست اعلام شود.
مدیر راهداری و حمل و نقل جاده ای بیان داشت： اعتبار تخصیص داده شده به این پروژه از ابتدا کم بوده و با ۲۰میلیارد تومان هم احتمالا تمام نمی شود.
وی در پایان گفت： مقداری به این پروژه اضافه شده و نماینده مردم گچساران و باشت پیگیر هستند تا مشکل قرارداد این پروژه را حل کنند.
امیداست مسولان مربوطه به وضعیت نامساعد این مسیر رسیدگی کنند و حداقل قسمتهایی از این جاده که خاکبرداری شده و آسفالتی وجود ندارد به گونه ای تسطیح شود تا تردد خودروها به راحتی صورت گرفته و به خودروها آسیبی وارد نشود
اعتبار کم نبوده. با ………دستگاه مشاور و ناظران و ……… با پیمانکار صورت وضعیت های و………باعث نیاز اعتبار بیشتر شده است.