سلام دوستان در این مقاله آموزش سرویس مغزی خودرو توپی های کشویی یا همان فری هاب رو در برند های مختلف به شما آموزش میدیم تا بسته به نوع برند دوچرخه شما اون رو به صورت کامل سرویس و تمیز کنید .
میتونید برای دست یافتن به مقاله یا قیمت ارزان دوچرخه وارد سایت ذکر شده در مقاله شوید :
آموزش سرویس مغزی خودرو توپی های کشویی دوچرخه
فری هاپ مکانیزم جغجغه ای است که به توپی عقب اکثر توپی های دوچرخه دنده ای مدرن متصل شده است . فری هاب از یه استوانه چرخ دار برای نگه داشتن دندانه های خودرو استفاده میکند . در داخل مکانیسم فری هاب یاتاقان ها و یها سیستم کلاچ وجود داره .چرخ دنده های خودرو هیچ قطعه متحرکی ندارند . تمام قطعات متحرک در بدنه فری هاب قرار دارند .
اکثر توپی های عقب اجازه میدهند که بدنه فری هاب جدا شوند . بعد بدنه رو با حلال برای تمیز کردن شسته و خشک بکنید و بعد خوب با روغن روغن کاری کنید و نصب کنید . برای سرویس کردن فری هاب با برداشتن چرخ دنده های عقب شروع کنید .
فری هاب شیمانو از بلبرینگ داخلی و جغجغه ها و فنر ها استفاده میکند .
به جدا کردن کامل فری هاب توصیه نمیشه هیچ قطعه ای مثل کاسه یا فنر در دسترس نیست . بلبرینگ های کوچک به عنوان قطعات جایگزین در دسترس هستن .
اگه یاتاقان ها فرسوده و قدیمی شده باشند و نیاز به عوض کردن داشته باشه به احتمال خیلی زیادی کل فری هاب باید عوض بشه .
یاتاقان های فری هاب فقط زمانی کار میکنند که دوچرخه در حال حرکت باشه . در این مدت فشار خیلی کمی روی فری هاب وارد میشود .
وقتی دوچرخه رکاب میزنه پنجه ها روی دندان های جغجغه دار قفل میشوند و یاتاقان های فری هاب فشار خیلی کمی رو تحمل میکنند . به همین علت به گریس دوچرخه در داخل یک فری هاب نیاز نیست و اکثر تولیدکنندگان روان کننده مایع برای داخل فری هاب توصیه میکنند . ا
با استفاده کافی فری هاب به سادگی فرسوده میشود ممکنه که پنجه ها شروع به لیز خوردن کنند و یاتاقان ها خشن شوند .
اگه تمیز کردن و روغنکاری کردن فری هاب مشکل رو حل نکرد واحد فری هاب رو با واحد دیگه عوض کنید .
اگه به دنبال دوچرخه پسرانه و بزرگسال با کیفیت وارداتی با قیمت شگفت انگیز هستی همین الان وارد سایت دوچرخه یوتا شوید میتونید وارد قرعه کشی بشید و دوچرخه رایگان برنده بشید همین الان رایگان بازدید کن .
مدل توپی شیمانو و بلبرینگی
روش زیر براساس فرایند حذف فری هاب شیمانو است و چندین برند دیگر از این روش استفاده میکنند .
- محور یا همان ضامن رو بردارید
- برای شل کردن و جدا کردن پیچ و مهره نگهدارنده فری هاب از یک آچار شش گوش استفاده کنید . دسترسی بیشتر برند ها از سمت راست میباشد اما ممکنه بعضی برند ها هم دسترسی شان از سمت چپ باشد پیچ معمولا سفت و نیرو زور زیادی ممکنه نیاز داشته باشه
- به هر فاصله دهنده پشت فری هاب توجه کنید .
- قطعه پلاستیکی مانند پشت بدنه فری هاب دوچرخه رو به آرومی جدا کنید .
- فری هاب دوچرخه رو در حلال برای تمیز کردن بشورید .
- درپوش گرد و غبار سمت راستی رو از توپی فری هاب شیمانو خارج نکنید ممکنه بهش آسیب برسه زیر درپوش رو با برس و پارچه تمیز کنید و قسمت بالای کلاهک رو تمیز کنید .
- با هوای فشرده توپی رو خشک کنید اگه هوای فشرده ندارید همینجوری فری هاب رو بزارید بماند تا خودش کاملا خشک بشه .
- از یک روان کننده مایع برای عقب و جلو توپی استفاده کنید فری هاب رو بچرخونید تا روغن کاری داخل بشه .
- پیچ و مهره پایه فری هاب رو گریس بزنید .
- فری هاب و فاصله دهنده یا اسپیسر روی بدنه توپی ببندید پیچ و مهره پایه فری هاب رو ببندید و سفت کنید اگه آچاری با فاصله شش اینچی از پیچ نگه داشتید تا شصت پوند تلاش کنید .
- توپی رو مونتاژ و تنظیم کنید .
دوچرخه لاستیک پهن خفن رو بازدید کن وارداتی و کلی سوپرایز منتظرتون هست . وارد صفحه هدایا بشید و سوپرایز رو مشاهده کنید .
توپی های کلاسیک آمریکایی
فری هاب کلاسیک آمریکایی حاوی بلبرینگ کارتریجی هست و اینا ممکنه که حذف یا جایگزین بشن .
- محور سمت متحرک رو محکم در گیره محور نگه دارید
- مهره جانبی غیر متحرک رو با آچار مخروطی نگه دارید مهره قفلی رو در خلاف جهت عقربه های ساعت باز کنید درپوش محور رو فشار داده و از جدا شدن مهره قفل جلوگیری میکند
- مهره رو شل کنید . مهره به مهره ی قفل فشار میدهد و به عنوان پرس برای برداشتن درپوش محور عمل میکند کلاهک و مهره قفلی و مهره اکسل رو بردارید .
- با کشیدن سمت متحرک محور رو بردارید .
- فری هاب رو بکشید تا از پوسته توپی خارج شود پنجه ها در داخل پوسته توپی قرار دارند . تمام قسمت جغجغه رو تمیز کنید و بشورید. و مراقب باشید حلال در یاتاقان های کارتریج وارد نشود .
- پنجه ها دندان های فری هاب رو چرب کنید و فری هاب رو در پوسته قرار بدین
- اکسل رو نصب کنید و قطعات جانبی غیر متحرک رو نصب کنید و ضامن پس از تنظیم باید به آرامی و بدون حرکت پهلو به پهلو بچرخد .
- درپوش محور جانبی غیر متحرک رو نصب کنید .
توپی دی تی هوگی
فری هاب دی تی هوگی از یاتاقان های کارتریجی استفاده میکند . مکانیسم فری هاب در پشت بدنه قرار دارد .
- بدنه فری هاب را به سمت بیرون بکشید تا از پوسته توپی خارج شود . با این کار درپوش محور سمت محرک نیز برداشته میشه .
- کلاچ از دو چرخ دنده ستاره ای شکل تشکیل شده است دندان های زاویه دار و به روی هم هستند . یک فنر مخروطی شکل در بدنه فری هاب و فنر دیگری داخل پوسته توپی وجود دارد تا هر جغجغه ستاره اب رو فشار دهد .
- قطعات رو تمیز کنید و مواظب باشید که حلال در یاتاقان های کارتریج وارد نشود .
- چرخ دنده و فنر رو گریس کاری کنید .
- یه چرخ دنده رو داخل فری هاب با فری هاب صاف و پوسته هاب سمت دندانه دار نصب کنید .
- فنر رو داخل پوسته توپی با انتها کوچکی رو به فری هاب باشد نصب کنید .
- دنده دوم رو در پوسته توپی با پوسته هاب رو به صاف کناری و بدنه هاب آزاد سمت دندانه نصب کنید .
- فری هاب رو روی محور بلغزانید و فشار دهید تا فری هاب روی قطعه پلاستیکی قرار بگیره
- در پوش محور سمت متحرک را نصب کنید .
در این مقاله سه نوع توپی رو ذکر کردیم که به همین سادگی بتونید دوچرخه پسرانه فرزند ویا دوچرخه لاستیک پهن خانواده شما رو در خونه خودتون سرویس کنید و نیاز نباشه برای انجام این کار های کوچیک به سراغ مکانیک برید و پولی رو پرداخت کنید .
