گفتنی است که دم اصلی این بالگرد به مانند بالگردهای سنتی، تنها یک ملخ داشت که این مخترع تصمیم گرفت برای هدایت پذیری کامل و بی نقص آن، ۶ ملخ دیگر نیز به آن اضافه کند.هر یک از این ۷ ملخ کوچک در قسمت دم، به صورت جداگانه توسط موتورهای الکتریکی جداگانه تغذیه میشوند. این در حالی است که این بالگرد تنها به چهار موتور ۵۰۰۸ یا ۵۰۱۰ با ملخهای ۴۵ سانتیمتری نیاز دارد تا نیروی محرکه قابل مقایسه با یک بالگرد سنتی را ارائه دهد، اما داشتن سه موتور اضافی باعث میشود این بالگرد، پروازی ایمنتر داشته باشد. به عنوان مثال، در صورت خرابی و از کار افتادن یک یا دو موتور، خلبان میتواند بدون مشکل و با خیال راحت روی زمین فرود بیاید.
ظرفیت باتری این بالگرد ۷.۸ کیلووات ساعت است، بدین معنی که هنگام صعود و معلق ماندن، قدرت مورد نیاز آن ۲۱ کیلو وات است، بنابراین باتری آن ۲۲ دقیقه در این حالت دوام خواهد آورد. اما در هنگام پرواز مستقیم با سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، قدرت مورد نیاز آن ۱۷ کیلو وات است که بنابراین باتری آن ۲۷ دقیقه دوام خواهد آورد.
